項目名稱

中國非金屬材料南京礦山工程有限公司劍川分公司內(nèi)部自用儲油點(柴油)安全風(fēng)險評估報告

合同編號

DAAPKM2025-82

合同簽訂時間

2025

業(yè)務(wù)類別

危險化學(xué)品?  金屬和非金屬礦山□ 冶金有色建材□ 其它：

評價類別

預(yù)評價□ 驗收評價□ 現(xiàn)狀評價□ 綜合分析□ 竣工驗收□ 安全評估? 其它：

企業(yè)名稱

中國非金屬材料南京礦山工程有限公司劍川分公司內(nèi)部自用儲油點(柴油)安全風(fēng)險評估報告

項目所屬區(qū)域

云南省劍川縣梅建材工業(yè)園區(qū)（國資水泥廠內(nèi)）

報告提交完成時間

2025年8月14日

2.評價人員

項目負(fù)責(zé)人

李曉達

評價組組長

李曉達

評價組成員

袁志琴、王光全、陸朝春、張紅興

報告編制人員

李曉達、袁志琴

技術(shù)專家

饒旭軍

3.現(xiàn)場勘查情況

現(xiàn)場勘查開始時間

2025年7月5日

現(xiàn)場勘查結(jié)束時間

2025年7月5日

現(xiàn)場勘查人

李曉達、袁志琴

業(yè)主陪同人

耿廣仲

現(xiàn)場勘查情況

內(nèi)部自用0#柴油。

4.報告審核情況

內(nèi)審

審核意見

同意提交過程控制審核

是否通過

是?  否□

過程控制審核

審核意見

評價程序符合要求

是否通過

是?  否□

技術(shù)負(fù)責(zé)人審核

審核意見

同意報告結(jié)論

是否通過

是?  否□

5.評價報告

一般隱患

9條

重大隱患

0條

隱患明細(xì)

隱患名稱

隱患等級

發(fā)現(xiàn)時間

責(zé)任人

操作

內(nèi)部自用儲油點所設(shè)消防沙不足2m3。

一般

2025.7.5

耿廣仲

已整改完成

加油機底座不通風(fēng)，后期若無法做到通風(fēng)，建議用細(xì)沙回填。加油機內(nèi)已無用的電力線路建議拆除，預(yù)留孔洞建議用防爆阻隔膠泥封堵

一般

2025.7.5

耿廣仲

已整改完成

工藝管線槽未用細(xì)沙回填。

一般

2025.7.5

耿廣仲

已整改完成

內(nèi)部自用儲油點無固定的密閉卸油點，目前為人工使用軟管插入式卸油。儲罐人孔口螺栓不全。

一般

2025.7.5

耿廣仲

已整改完成

通氣管伸出屋面高度不足2m，避雷針設(shè)置于儲罐區(qū)內(nèi)，與儲罐間距小于3m。

一般

2025.7.5

耿廣仲

已整改完成

內(nèi)部自用儲油點內(nèi)的接卸作業(yè)崗位操作規(guī)程部分內(nèi)容與實際操作、與加油加氣安全操作規(guī)程不符。

一般

2025.7.5

耿廣仲

已整改完成

卸油區(qū)、加油區(qū)等人員進入作業(yè)區(qū)域未設(shè)置靜電釋放樁。

一般

2025.7.5

耿廣仲

已整改完成

《華新水泥(劍川)有限公司龍營蓮花山石灰?guī)r礦生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》（內(nèi)含儲油罐火災(zāi)爆炸專項應(yīng)急預(yù)案）在劍川縣應(yīng)急管理局備案登記表時間已超3年。

一般

2025.7.5

耿廣仲

已做整改承諾

柴油儲罐未設(shè)置防滲漏檢測立管、液位計。儲罐區(qū)、加油區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢測報警儀

一般

2025.7.5

耿廣仲

已做整改承諾

整改措施建議

整改措施建議

9條

建議補充消防砂。

加油機底座不通風(fēng)，后期若無法做到通風(fēng)，建議用細(xì)沙回填。建議拆除已無用的電力線路，預(yù)留孔洞建議用防爆阻隔膠泥封堵。

工藝管線槽建議用細(xì)沙回填。

建議設(shè)置固定的密閉卸油口。建議補充人孔口螺栓。

建議調(diào)整通氣管高度，保持避雷針與儲罐間距大于3m。

建議重新調(diào)整，修訂。

建議在后期增設(shè)靜電釋放樁。

建議重新修訂后，報屬地應(yīng)急管理局備案。

建議后期增設(shè)。

評價項目評價結(jié)論

中國非金屬材料南京礦山工程有限公司劍川分公司內(nèi)部自用儲油點(柴油)現(xiàn)狀條件下，基本符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范（2018年版）》（GB50016-2014）、《石油庫設(shè)計規(guī)范》（GB50074-2014）、《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50156-2021）等規(guī)范要求，其運營風(fēng)險可控；目前尚不具備整改條件的存在問題需在日常運行過程采取有效的安全措施，強化安全管理。